Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

[leszek1204]

@budu1796

Do wersji kombi (J308) 1.6 91KW (124KM) prawdopodobnie pasowałaby bardziej ta?
NTY SONDA LAMBDA ESL-SK-000

Widzę, że NTY ESL-DW-008 w doborze pomija silnik 1.6 91KW (124KM) - ciekawe czemu?

[bubu1769]

Skoro murdertul twierdzi że 011 jest dobra to może warto spróbować?

[elte23]

No, tyle że ESL-DW-011 wg opisu jest sondą #01, stosowaną PRZED katalizatorem. A ja szukam zamiennika dla #02, czyli ZA katalizatorem, do wydechu.

[murdertul]

Jedna i druga jest taka sama, różnią się tylko długością przewodu. Przewód sondy przed katalizatorem jest dłuższy.

[elte23]

@murdertul

No to sprawdzę, założę i dam znać

[leszek1204]

@murdertul

Sonda ESL-DW-011 śmiga (póki co) jak ta lala! Zamontowana w Cruze 1.6 91KW 124KM jako Sonda 2 (w wydechu). Przejechane 70 km, na razie nie wywala błędów. Skoro Bosch, czy Delphi nie potrafią zrobić sondy-zamiennika do Cruze, a robią je Chińczycy za grosze (zapłaciłem 70 zł), to... już jest po nas. Proces zaorywania Europy (i Zachodu) jest nieodwracalny.

Wydałem z wymianą 210 zł! Dzięki!

Ps. Mechanik musiał rozgrzać starą sondę do czerwoności - inaczej nie było sposobu, aby ją wykręcić - nawet lewar (przedłużka) metrowy nie pomógł...

[huri_khan]

Ciekawe jak ten metrowy lewar tam wsadzi. Przecież tam lewo zwykły klucz się mieści

[leszek1204]

Suplement: Jeżdżę na gazie - instalacja, jak w opisie. Po wymianie sondy gaz nie był regulowany. Prawdopodobnie mieszanka zbyt bogata (w Chevy sonda nr 2 jest również brana pod uwagę w kontekście regulacji lpg/pb), bo spalanie na trasach podmiejskich skoczyło z 8,5-9 lirów do 10-11 litrów LPG - wniosek po około 2 tys. km z nową sondą.
Tak więc po wymianie 2-giej sondy w Cruze, jeżeli masz LPG, zawsze trzeba będzie wyregulować instalację - chyba, że jakimś cudem "trafisz" i spalanie nie wzrośnie, ani mieszanka nie będzie np. zbyt uboga.